Plano del Metropolitano

Noticias de Prensa

Sobre Metropolitanio y Granada

Nota de Prensa de la A de Vecinos Zaidin Vergeles. Exponiendo las ventajas de la implantacion del metro en Superficie tanto en el Barrio como en Camino de Ronda.

Enviada a todos los medios escritos, . Publicada solo por Diario La Opinión con fecha 6-12-08.

Noticia sobre desvios por las obras.

Información en IDEAL días 21 Pag 8 y dia 23 Pag 20.

Las asociaciones de vecinos y colectivos del barrio se han constituido en plataforma......

entre otras reivindicaciones quieren que el metro vaya soterrado a su paso por el Zaidin hasta el Centro Cívico..... Como la culpa es de la Junta por falta de previsión que sea esta quien pague la ampliación del soterramiento y no el ayuntamiento.

No se pueden decir mas falsedades tendenciosas en menos espacio. Ninguna A de VV ni Colectivos del barrio se han constituido en plataforma . La plataforma fantasma ha aparecido cuando la obra se está ejecutando para apoyar la ultimisima propuesta del Alcalde.

Es elocuente que esta "fantasmagorica plataforma" , aparecida en estos dias sin ninguna cobertura legal con el único fin de confundir a la opinión publica y apoyar al Alcalde , haya merecido casi una pagina en este diario y las dos cartas remitidas por la A.VV. Zaidin, legalmente constituida hace 39 años trabajando por el barrio, en las que desmonta estas falsedades a la vez que expone su posicionamiento razonado no han merecido su publicación.

Tanto la A de VV Zaidin como la del Campus y la Asociación de Comerciantes se posicionan por el metro en superficie en todo su paso por Zaidin-Vergeles.

Argumentos similares a los que se exponen ver en etiqueta de este Blog . "Metropolitano en el Sur de Granada en superficie".

Tranvías Eléctricos de Granada .Testigos del pasado

"Conocer el pasado para trabajar el presente y construir el futuro".

Much@s grandin@s hoy podemos dar testimonio de los tranvías de Granada y de los Pueblos del Cinturón porque conocimos y utilizamos estos tranvías allá por los años 40, 50, 60 y 70.

La vuelta al tranvía y la implantación de los mismos desde París, Barcelona, Alicante, Semilla, Málaga... hasta Granada no hace mas que ratificar las bondades de este medio transporte integrado en la circulación urbana y metropolitana . Cómodo para tod@s los usuari@s, limpio, atractivo, respetuoso con el medio ambiente ..

Para acercarnos a los antiguos Tranvías Eléctricos de Granada y conocer detalles de su vida y su importancia para la época apunto dos direcciones .

Pero aprovecho la oportunidad para recordar y rendir un modesto homenaje a Miguel Gimenez Yanguas, entrañable persona. Granadino "de lujo" al que la ciudad le debe mucho por su labor no solo universitaria, sino de investigación sobre diversos temas de Granada, así como defensa y recuperación de los mismos .

De D.Miguel hay "joyas industriales " en el Parque de las Ciencias donde podemos contemplar varias decenas de "artilugios" testimoniales de la industria y tecnologías del siglo pasado, en plena vía publica como delante del edificio de la Caleta o al final del Paseo de la Bomba donde se ubican dos des estos "artilugios "rescatados por D. Miguel y montados por el mismo .

En la Provincia como el puente de hierro de Guadahortuna ...

Hago alusión a Gimenez Yanguas por el museo que es su domicilio donde conserva numerosos vestigios de los tranvías de Granada , desde las billeteras y tickets de los tranviarios, acciones de la Compañía hasta los telefonos de la estaciones.

No me puedo resistir a incluir aquí una de aquellas acciones y una imagen habitual de los tranvías sobre todo cuando había toros o fútbol. La gente viajaba por fuera colgados en los laterales y en el tope que era la parte trasera donde se enganchaba tranvía-jardinera .

Yo no llegue a probar este viaje "tan exitante" porque era pequeño y no tenia ni para toros ni para fútbol.

Autentico como la vida misma.

Direcciones para acercarnos a los Tranvías Eléctricos de Granada:.

Historia. http://es.geocities.com/carrilets/cremall/granada.html

El tranvía de Durcal la linea mas larga
http://www.adurcal.com/enlaces/cultura/zona/historia/padul/documentos/tranvias.htm.

Por las vías de los tranvías también circulaban mercancías que transportaban principalmente remolacha y otros materiales,.
Precisamente este tranvía enlazaba en Durcal con un funicular que transportaba mercancías hasta Motril.
.. hoy medio siglo después reivindicamos el tren a Motril.....

Videos sobre el Nuevo Metropolitano

Direcciones donde podemos conocer algo mas sobre la historia pasada, presente y el futuro que se vaticina a propósito del nuevo medio de movilidad.

Rubricación de acuerdo entre Junta de Andalucía y Ayuntamiento de Granada
Verano 2007

http://www.youtube.com/watch?v=LezUTPOHc5Y

A propósito de obras y desvíos

http://www.ideal.es/granada/multimedia/videos/393072.html

Imagenes virtuales sobre el metropolitano de Granada

http://www.youtube.com/watch?v=7nKMGEh80tI

Distrito SUR en imagenes

Barrio Zaidin-Vegeles.
La identidad a través de sus fuentes, calles, trafico, vida en la calle y hasta cambio de farolas que estaban perfectas
Ver Álbum
http://picasaweb.google.es/zaidinantonio/GaleriaDeImagenesZaidinVergeles#

Galeria de Fotos

Apunto las siguientes direcciones con album de fotos relacionadas con el Metropolitano y el Distrito SUR.

Presentacion Torre de la Pólvora
http://picasaweb.google.es/zaidinantonio/MetroPresentacionEnDZaidN#

Metropolitano a su paso por Zaidin Avda de America . Calles afectadas por desvio de trafico
http://picasaweb.google.es/zaidinantonio/MetropolitanoZaidin#

Metropolitano Campus y aledaños
http://picasaweb.google.es/zaidinantonio/MetropolitanoCampusYAledaOs

Oficina de informacion

En la pagina web se puede visionar un video recreando los cambios en la movilidad .

Pagina Web http://www.metropolitanogranada.com/

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